El diario Crítica Digital, del 13 del corriente, reflejó las opiniones de algunas agrupaciones de usuarios (incluida la nuestra) respecto al aumento de las tarifas en el transporte público. Para leer el artículo pinchar aquí

Fueron varios los medios de comunicación (masivos y regionales) que se hicieron eco de las jornadas de protestas en las estaciones de Once, Retiro y Constitución que los grupos de usuarios y trabajadores vienen desarrollando desde el último lunes. Masivo también fue el apoyo de la gente al rechazo del tarifazo.

Junto a la Coordinadora por el Transporte , "Recuperemos el Tren" está juntando firmas para un petitorio que será presentado en distintos organismos gubernamentales y al Defensor del Pueblo de la Nación en apoyo a su pedido de anular los aumentos. Más de 5000 adhesiones se juntaron en lo que va de esta semana solamente.

PETITORIO

POR LA ANULACION DEL BOLETAZO Y EL ESTABLECIMIENTO DE UN PLAN DE EMERGENCIA PARA EL TRANSPORTE PUBLICO QUE INCLUYA A LOS TRABAJADORES Y USUARIOS

La Defensoría del Pueblo ha alertado sobre la existencia de un “estado de emergencia en el sistema transporte” y ha publicado en un informe del 12/06/08 que “en lo concerniente al transporte automotor de pasajeros, la falta de planificación integral, el incumplimiento de la Ley nº 25.031, la recurrente falta de revisión técnica de las unidades y una guerra comercial por los recorridos, son las causas sustanciales que conspiran contra la calidad del servicio y a diario agravan la siniestralidad vial en el corazón de la Ciudad y en toda la Región Metropolitana.

La posibilidad de movilidad y accesibilidad hacen al derecho básico de la persona. Sin la oportunidad del acceso al transporte se ve impedida del ejercicio de sus libertades básicas de desarrollo social, trabajo, etc.

El Estado debe ser garante del acceso al transporte. Aún siendo el servicio de propiedad privada, se debe dar respuesta a la demanda del ciudadano. En la práctica en nuestro país la realidad es otra, la demanda queda relegada frente al interés comercial, y el Estado no resguarda con efectividad los derechos y garantías frente a la voracidad del comercio del transporte.”

Por otra parte y aún más a nuestro favor, el defensor del pueblo de la nación (Eduardo Mondino) “pidió la suspensión del aumento y reclamó una inmediata Audiencia Pública” (comunicado del 12/01/09).

Y siguen las firmas...

Etiquetas: Difusion, Documentos

---

Escrito por Juan Pablo Gómez a las 6:04 p. m. |

LUNES 12/01, 19 HS
EN LA ESTACIÓN DE TRENES DE CONSTITUCIÓN

POR UN TRANSPORTE PÚBLICO, DIGNO,
ACORDE A NUESTRAS NECESIDADES Y CON BOLETO POPULAR

Coordinadora de Lucha por el Transporte, Coordinadora por un Subte Público,

---

Escrito por Juan Pablo Gómez a las 4:53 p. m. |

Carta de una integrante de Recuperemos el Tren en relación con lo que ocurre -casi a diario- con los servicios del ferrocarril Roca, que fue publicada en el boletin Nº 195 de Cronicas ferrovirias del 05/01/2009:

A partir del 13 de Diciembre los pasajeros del ex Ferrocarril Roca en sus dos ramales diesel hemos tenido un cambio de horarios de trenes. En dicho cambio se notó, no sólo que se han eliminado algunos trenes en el total de los que circulaban a lo largo del día, sino un retroceso a un año o más atrás, ya que el cumplimiento del nuevo diagrama es inexistente.Los servicios sufren demoras y cancelaciones varias a toda hora, esto es tanto en el ramal Bosques (vía Quilmes), Bosques o Gutiérrez (vía Temperley), como así también, en los trenes que circulan entre Plaza Constitución y La Plata. Esto llevado a que la frecuencia entre trenes como mínimo es de 24 minutos, hace un caos el viaje..No existen razones fundadas ni explicaciones de ningún tipo a los usuarios, lo que representa una falta de respeto total para los que, a cambio de un "buen servicio", abonamos el correspondiente pasaje.Después de un largo año de reclamos por parte de un pequeño grupo de usuarios, se ha logrado que las autoridades tomen conciencia y pongan en marcha nuevamente la remodelación de este ramal. Se había notado un mejoramiento en el cumplimiento de los horarios y ya no eran tan frecuentes las cancelaciones. Con la puesta en marcha de los mismos se volvió al calvario de no saber a qué hora pasa el tren o a qué hora se llega al trabajo, ya que aparte de lo antes detallado, se suman detenciones en zonas de cambios, como ser: entre Avellaneda y Gerli durante períodos considerables (me ha tocado estar parada en un tren 15 minutos en esa zona).Estaría bueno que alguien diera alguna explicación al respecto o se vuelva al anterior cronograma de horarios. La importancia del ferrocarril en la zona sur de la Capital es fundamental, debido a la cantidad de gente que transporta a diario y a la escasa oferta de otras vías de acceso.

Miriam Garré
Usuaria del ex - Ferrocarril Roca

---

Escrito por Juan Pablo Gómez a las 6:08 p. m. |